Conas is féidir feabhas a chur ar bhainistíocht an mhoil iompair le feidhm chliste na ndreacha casta ceannródaíocha?

Trí úsáid a bhaint as córas fíoraithe ilmhódach a chuimsíonn aitheantas aghaidhe, aithint méarloirg, agus aithint eiteáin, cumasaíonn an geata rothlach nuálaíoch fíorú aitheantais ardchruinneas trí halgartaim dhomhainfhoghlama. Mar shampla, d'úsáid branda áirithe cas-dhreacha teicneolaíocht aitheantais aghaidh éadrom struchtúrtha 3D ag mol Shanghai Hongqiao le meánsreabhadh laethúil paisinéirí de bhreis ar 500000, ar féidir leo braite beocht agus meaitseáil aitheantais a chomhlánú laistigh de 0.3 soicind le ráta earráide níos lú ná aon i milliún. Agus é ag tacú le cúinsí uathúla cosúil le haitheantas maisc agus braite timpeallachta cúlsholais, téann an cur chuige fíoraithe iltoiseach seo i ngleic go héifeachtach leis an tsaincheist maidir le bithmhéadracht aonair a ghóchumadh go héasca.
Tá modúl ríomhaireachta ciumhais ionsuite ag an ngeata rothlach, cosúil le NVIDIA Jetson AGX Xavier, a ligeann dó sonraí a phróiseáil ar-suíomh. Ag Stáisiún Theas Guangzhou, cuidíonn an modúl seo le comparáid a dhéanamh ar aghaidheanna ag baint úsáide as bunachar sonraí as líne agus is féidir gnéithe a bhaint as 2000 íomhá aghaidhe gach soicind. Laghdaíonn an socrú seo an gá atá le líonraí scamall agus laghdaítear an t-am freagartha ó 1.2 soicind i mód scamall go 0.8 soicind, ag feabhsú éifeachtúlacht tráchta 30% le linn amanna gnóthacha.
Ligeann braiteoirí IoT a chuirtear ag an deireadh casstile do dhuine samhail tráchta cúpla digiteach a thógáil. Trí shonraí fíor-ama a bhailiú, lena n-áirítear amanna oscailte agus dúnta geata, luas tráchta, agus cóid locht, léiríonn an córas cúpla digiteach atá suiteáilte ag Stáisiún Hangzhou Thoir staid oibriúcháin an trealaimh ar ardán samhaltaithe 3D. Is féidir leis an bhfoireann bhainistíochta faireachán a dhéanamh go cianda ar níos mó ná 2000 cás-sleamhnán d'fheidhmiú fíor-ama; is féidir leo freisin caitheamh comhpháirteanna meicniúla a thuar 14 lá roimh ré agus cothabháil trealaimh a athrú ó fhreagairt éighníomhach ar chosc gníomhach.
Tá nasc daingean ag casstiles Aerfort Idirnáisiúnta Chengdu Tianfu leis an gcóras seolta ardaitheoir. Laistigh de 0.5 soicind, déanann an córas anailís uathoibríoch ar shuíomh geata bordála na bpaisinéirí a théann tríd an ngeata aitheantais aghaidhe agus críochnaíonn sé áirithinte ardaitheoir agus pleanáil cosáin. Go háirithe le linn tréimhsí gnóthacha ar nós luaith taistil Fhéile an Earraigh, méadaíonn an straitéis seo go suntasach seiceáil bagáiste 25% agus íslíonn sí an t-achar siúlóide d’úsáideoirí iompair faoi 40%. Cuidíonn sé seo le brú tráchta teirminéil a mhaolú.
Ag Aerfort Idirnáisiúnta Daxing Beijing, baineann an t-ardaitheoir ingearach agus an córas geata imrothlach nasc rialaithe ardaitheoir amach. Rithfidh na geataí go léir go huathoibríoch chuig an urlár aslonnaithe sonraithe agus críochnóidh siad scaoileadh éigeandála laistigh de 0.3 soicind tar éis an comhartha dóiteáin a ghníomhachtú i gcás éigeandála. I dtástálacha insamhalta, bhain an córas cumas aslonnaithe de 5000 duine in aghaidh na huaire, 60% níos airde ná na modhanna traidisiúnta, agus bhunaigh sé tagarmharc nua do bhainistiú éigeandála i moil mhóra.
Aimsíonn robots cas agus lóistíochta comhar cliste ag Stáisiún Thuaidh Shenzhen. Ag baint úsáide as teicneolaíocht suite UWB, ráthaíonn an geata gluaiseacht cobhsaí an chainéil lóistíochta 1.2 méadar ar leithead, athraíonn sé go huathoibríoch uillinn oscailte agus dúnta an tsciatháin, agus aimsíonn sé aithint an róbait. Laghdaíonn an straitéis seo go mór speansais reatha 40% trí fheabhas a chur ar éifeachtúlacht dháileadh ábhair ar an láthair agus dá bhrí sin minicíocht na n-idirghabhálacha láimhe a ísliú go níos lú ná trí huaire sa mhí.
Trí úsáid a bhaint as sonraí tráchta stairiúla agus -sreabhadh paisinéirí fíor-ama, tógann an córas cas-ghleacaí ag Aerfort Idirnáisiúnta Shanghai Pudong samhail réamh-mheastacháin líonra néaraigh LSTM. Agus ráta earráide coinnithe laistigh de 8%, is féidir leis an tsamhail seo an buaicshreabhadh paisinéirí 2 uair atá romhainn a thuar. Bunaithe ar na torthaí a bhfuiltear ag súil leo, athraíonn an córas go huathoibríoch líon na seicphointí slándála oscailte, rud a íslíonn meán-am feithimh na bpaisinéirí ó 18 nóiméad go 7 nóiméad agus mar sin ag baint an úsáid is fearr is féidir as acmhainní le linn buaicuaireanta.
Comhcheanglaíonn na casstiles cliste ag Aerfort Nanjing Lukou modúil rialaithe braiteoir solais agus ciorcaid ceartúcháin fachtóir cumhachta (PFC). Bogann an gléas go huathoibríoch chuig mód ísealchumhachta le linn na-buaicuaireanta; sábhálann geata aonair suas le 1200 kWh de leictreachas in aghaidh na bliana. Ag an am céanna, gineann an córas tuarascáil lorg carbóin, logálann sé sonraí tomhaltais fuinnimh gach giuirléid, agus cuireann sé ar chumas an aerfoirt a sprioc neodrachta carbóin 2030 a bhaint amach.
Sonraí tráchta paisinéirí a bhailiú-amhail meánfhad turais, líon na bhfíoruithe arís agus arís eile, etc. - cruthaíonn an córas cas-stile samhail chun cáilíocht seirbhíse a mheas ag Aerfort Idirnáisiúnta Xi'an Xianyang. Cruthaíonn an córas "Tuarascáil Laethúil Taithí Paisinéirí" go huathoibríoch, ag cur in iúl go bhfuil gá le leas iomlán a bhaint as geata. Mar thoradh ar an straitéis seo tháinig laghdú 62% ar an ráta gearán paisinéirí agus ardú NPS (Scór Tionscnóra Glan) go 82 pointe.
Geata Turnstile Optúil Gan Teagmháil faoi Rialú Coisithe