Conas tuiscint dhearfach na gcustaiméirí ar an mbranda a mhéadú trí dhreamanna casta?

一, Optamú Dearaidh: Athrú ó spás fisiceach go struchtúr meicniúil ar bhealach a oibríonn duit
1. Leithead agus airde an chainéil a dhearadh
Is gnách go mbíonn leithead cainéil casstile traidisiúnta idir 550 agus 600 mm, nach bhfuil ach leathan go leor chun go bhféadfaidh duine amháin dul tríd. Ní mór leithead an chainéil a mhéadú go 800-900 mm do strollers leanbh atá thart ar 650-750 mm ar leithead. Tá leithead cainéil 850mm ag an gcainéal cas leathan ar Shenzhen Metro Line 14, mar shampla, atá leathan go leor le haghaidh strollers leanbh tipiciúil agus duine amháin chun pas a fháil ag an am céanna. Ba chóir go mbeadh bun an sciathán geata 150mm ar a laghad os cionn na talún ionas nach mbuaileann sé an ciseán stórála ag bun an phram.
2. Smaointe nua ar conas a dhéantar sciatháin dorais
Mar gheall ar an gcaoi a dtógtar iad, d'fhéadfadh go n-éireodh coscáin trí rolla traidisiúnta nó doirse siosúr i bhfostú ar rothaí strollers naíonán. Is féidir leis an ngream casta airde iomlán an chomhoiriúnacht a mhéadú go mór trí dhearadh sciathán an gheata a bharrfheabhsú:

Tá imill na sciatháin dorais solúbtha clúdaithe i gciseal maolánach silicone 5mm tiubh. Tarraingíonn an ciseal seo siar go huathoibríoch nuair a bhuaileann sé rud éigin chun an tionchar ar an bpram a laghdú.
Sciathán dorais uillinn inchoigeartaithe: Féadfaidh an sciathán dorais rothlú anois ó 90 céim go 120 céim, rud a fhágann go mbeidh an cosán níos mó agus is lú an seans go dtiocfaidh sé i bhfostú.
Sciatháin dorais nach gcuireann bac ar rochtain: Tá sciatháin dorais ag roinnt geataí deiridh ard, cosúil leis na cinn a rinne Shenzhen Jieshun Technology, ar féidir iad a bhaint de láimh i gcás éigeandála, rud a ligeann do strollers dul isteach gan aon bhac.
3. Dearadh a shleamhnaíonn agus nach sleamhnaíonn
Ba cheart go mbeadh fána frith-duillín ag an mbealach isteach chuig an gcainéal atá níos lú ná nó cothrom le 1:12. Ba chóir an dromchla a thógáil de phláta cruach cabhraithe nó rubair le comhéifeacht frithchuimilte > 0.6. Mar shampla, tá fána bealach isteach an gheata ag Stáisiún Guangzhou Theas 1.2m ar fad agus 1:15 géar, rud a fhágann go bhfuil sé éasca pram a úsáid. Ag an am céanna, ba chóir go mbeadh an talamh taobh istigh den tollán cothrom ionas nach n-imíonn an pram mar gheall ar éagsúlachtaí airde.

2, Uasghrádú Teicneolaíochta: Ag obair le chéile chun dearcadh cliste agus rialú dinimiciúil a dhéanamh níos fearr
1. Sonraí ó bhraiteoirí iolracha a chomhcheangal
Ní úsáideann camstileanna traidisiúnta ach braiteoirí infridhearg chun a fháil amach an bhfuil duine ag dul tríd, rud a d'fhéadfadh botún a dhéanamh go héasca ar strollers mar gheall ar iompar "leantóir". Tá na braiteoirí seo a leanas ionsuite ag geata na giniúna is déanaí:

Radar tonn milliméadar: faigheann sé amach cé chomh mór agus atá rudaí sa chainéal (cruinneas 2cm) agus leathnaíonn sé go huathoibríoch am oscailte sciathán an dorais ó 3 soicind go 8 soicind tar éis dó an pram a aimsiú;
Braiteoir brú: Cuirtear eochaircheap braite brú ar thalamh an chainéil chun meáchan an phram a thomhas (go hiondúil idir 8 agus 15 kg) agus an 'modh cainéal leathan' a chasadh air.
Aitheantas amhairc: Is féidir le ceamara cruth pram a fheiceáil agus halgartaim AI a úsáid chun a fháil amach cén bealach le bogadh. Ar an mbealach seo, ní dhúnfaidh sciatháin an dorais de dhearmad.
2. Loighic rialaithe dinimiciúil a bharrfheabhsú
Ní mór an bord rialaithe a nuashonrú go córas cliste ar féidir cinntí a dhéanamh bunaithe ar níos mó ná coinníoll amháin:

Rialú tosaíochta: Nuair a aimsítear pram, stopann an geata go huathoibríoch gluaiseacht sciathán dorais bealaí eile chun iad a choinneáil ó bhualadh isteach ar a chéile;
Dúnadh moillithe: Coinnigh sciatháin an dorais oscailte go hiomlán ar feadh 5 go 8 soicind (3 shoicind go traidisiúnta) tar éis iad a oscailt le cinntiú go bhféadfaidh an pram dul tríd.
Modh sábháilteachta locht: Má bhriseann an braiteoir, rachaidh an geata go huathoibríoch chuig an riocht "oscailte de ghnáth" agus taispeánfaidh sé "pasáiste slat bhrú láimhe" ar an bpainéal stiúir.
3. Monatóireacht agus idirghabháil ó chian
Ní mór feidhmeanna monatóireachta fíor-ama a chur san áireamh san ardán bainistíochta:

Athbhreithniú físeáin: Nuair a bheidh an t-aláram geata múchta, féadfaidh bainisteoirí an app soghluaiste a úsáid chun an físeán a fheiceáil ar an gcainéal agus a dhéanamh amach an bhfuil pram ag dul tríd;
An geata a oscailt ó chian: Is féidir leis an mbainistíocht sciatháin an gheata a oscailt go tapa le cliceáil amháin i gcás éigeandála chun an pram a choinneáil ó dhul i bhfostú;
Staitisticí sonraí: Coinníonn an córas súil ar cé mhéad uair a thaistealaíonn strollers leanbh, cé chomh minic a théann siad i bhfostú, agus cé chomh fada a thógann sé iad a phróiseáil. Is féidir an fhaisnéis seo a úsáid chun an dearadh a fheabhsú.
3, Straitéis bhainistíochta: Tógáil phleanáilte ón-cúnamh suímh go dtí pleananna éigeandála
1. Cabhair le rudaí a aimsiú agus a aithint ar an láithreán
Cainéal speisialta a aithint: Cuir suas comhartha in aice leis an geata a deir "cainéal tosaíochta do strollers leanbh" ag baint úsáide as siombailí atá ar eolas ar fud an domhain (cosúil le deilbhín stroller leanbh agus saighead).
Leid gutha: Tá modúl gutha ionsuite ag an ngeata a sheinneann an teachtaireacht "Bain úsáid as cainéal leathan" nuair a fheiceann sé pram.
treoir oibrithe: Le linn amanna gnóthacha, iarr ar oibrithe ag an ngeata cabhrú leo siúd a bhfuil strollers acu an bealach ceart a aimsiú.
2. Plean éigeandála a dhéanamh
Meicníocht imoibrithe tapa: Má théann an pram i bhfostú, caithfidh oibrithe dul ann laistigh de 30 soicind agus an fhadhb a shocrú trí uillinn sciathán an dorais a dhíghlasáil de láimh nó a athrú;
Cainéal cúltaca: In aice leis an ngrúpa geata, déan cinnte go bhfuil ar a laghad cainéal inrochtana amháin (leithead níos mó ná nó cothrom le 1.2m) le slata bhrú láimhe ionas gur féidir le trealamh speisialta cosúil le strollers agus cathaoireacha rothaí dul tríd.
Conas gearáin a láimhseáil: Coinnigh logáil de thranglam pramanna, déan teagmháil le húsáideoirí laistigh de 24 uair an chloig agus críochnaigh an trealamh a iniúchadh agus a bharrfheabhsú laistigh de 48 uair an chloig.
3. Tástáil agus cothabháil ar bhonn rialta
Seiceáil an mheicníocht: Seiceáil ciseal maoláin sciathán an dorais, an braiteoir brú agus an fheidhm frithsciortha fána uair sa mhí agus deisigh aon pháirteanna atá caite;
Na bogearraí a nuashonrú: gach trí mhí, feabhas a chur ar an algartam ar an mbord rialaithe agus ar an tsamhail aitheantais pram;
Tástáil struis: Gach sé mhí, socraigh trácht pram bréige chun a sheiceáil cé chomh tapa agus chomh cruinn agus a fhreagraíonn an geata.
4, Oideachas a chur ar úsáideoirí: bogadh ó chaighdeáin úsáide go feasacht sábháilteachta sa dá threo
1. Bain úsáid as an gcineál céanna cur chun cinn
Treoir le pictiúir: Cuir grafaic a thaispeánann na próisis chun pram a fháil tríd an ngeata in aice leis an ngeata. Mar shampla, "Brúigh an pram go dtí an limistéar braite, fan go n-osclóidh sciatháin an dorais go hiomlán, agus pas a fháil go mall."
Treoir físeáin: Seinn an físeán taispeána den phram ag dul trí chuntas oifigiúil an tsuímh nó trí scáileán LED. Níor cheart go mbeadh an scannán níos faide ná nóiméad amháin.
Taispeántas beo: Nuair a bhíonn an spás nua réidh, iarr ar an bhfoireann gluaiseacht strollers leanbh a ghníomhú agus taispeáin d'úsáideoirí conas é a úsáid i gceart.
2. Ag múineadh do dhaoine faoi shábháilteacht
Rabhadh: Cuir comharthaí in airde gar don gheata a deir rudaí mar "Ná brúigh an tralaí ró-chrua" agus "Coinnigh an luas mall."
Do theaghlaigh le strollers, le do thoil ardaitheoir an leanbh tríd an geata ionas nach mbeidh leanaí eile a bheith ag siúl leo féin.
Teagmháil éigeandála: Déan cinnte gur féidir le húsáideoirí an t-eolas teagmhála don fhoireann bhainistíochta in aice leis an ngrúpa geata a fháil go héasca.
5, Cleachtas Tionscail: Breathnaigh ar chásanna chun cinn ó bhaile agus thar lear
1. Stáisiún Metro Tóiceo sa tSeapáin
Is é 900 mm ar leithead príomh-chainéal an "drostíle dé-chainéil" ag Stáisiún Tóiceo Shinjuku. Tá radar tonn milliméadar agus braiteoirí brú aige. Nuair a théann strollers tríd, dúnann na sciatháin dorais ar a gcuid féin tar éis fanacht beag. Ag an am céanna, tá fána 1:15 ag an mbealach isteach chuig an tollán, agus cuirtear mataí rubair síos ar an talamh chun strollers a choinneáil ó bheith i bhfostú. Laghdaíonn sé seo an líon uaireanta a éiríonn strollers sáinnithe go dtí níos lú ná uair sa mhí.

2. Óstán Marina Bay Sands i Singeapór
Tá teicneolaíocht aitheantais amhairc ag an cas-stile sa stocaireacht óstáin is féidir leis an difríocht idir strollers agus bagáiste traidisiúnta a insint. Téann an geata isteach go huathoibríoch chuig "mód luas íseal" nuair a fheiceann sé pram. Moillíonn sé seo luas rothlaithe sciatháin an dorais 50% chun a chinntiú gur féidir le gach duine dul tríd go sábháilte.

3. Líne Metro Shenzhen 14 sa tSín
Tá na sciatháin dorais déanta as polycarbonate solúbtha, agus tá an cainéal casstile ar an líne seo 850mm ar leithead. Tá an bun 180 mm as an talamh. Tar éis halgartaim AI an chórais an iompar leanbh a aithint, taispeánann an scáileán LED teachtaireacht "tosaíocht iompair leanbh" agus leathnaítear am oscailte sciathán an dorais go 10 soicind.

Córas Iontrála Geata Turnstile Mótaraithe