1, loighic bhunúsach an chomhtháthaithe teicneolaíochta
Comhleá braiteoirí ilmhódacha:
Le raon braite 50- méadair agus ± {2- cm cruinneas, tá dé-mhodh ag baint leis an radaitheoir léasair agus radar tonn milliméadar .
RTK-GPS+IMU Cumhachtaí Loingseoireachta Comhtháite an carr uathrialach, le beachtais suíomh ± 1 cm .
Suíomh ardchruinnithe UWB:
Idir na giles agus na gluaisteáin, bain úsáid as stáisiúin bhunaidh UWB chun suíomh coibhneasta 0 . a bhaint amach.
Tacaíocht a thabhairt do phleanáil cosán dinimiciúil chun amanna freagartha a ghearradh le haghaidh seachaint constaicí síos go 50ms .
Idirnascadh ciseal cumarsáide
Comhordú bóthair idir feithiclí 5G-V2X:
Tá latency níos lú ná fiche ms . ag an ngeata, nód V2i (feithicil go bonneagar)
Tacaíocht a thabhairt do chairn phrótacal C-V2X chun stádas feithicle fíor-ama agus comhroinnt stádas geata a chur i gcrích
Cumasú Ríomhaireachta Edge:
Suiteáil gléas ríomhaireachta Nvidia Jetson Agx Orin Orin, agus tagann an cumas ríomhaireachta ag 275tops .
Áitigh 90% de na sonraí cinnteoireachta comhoibríocha chun spleáchas níos ísle ar scamaill .
Nascadh Sraitheanna Rialaithe
Cruthaigh dúblach digiteach "feithicil geata" chun níos mó ná 100000 cás comhoibritheach a mhacasamhlú .
Gearradh an timthriall ar athrú paraiméadair optamaithe ó dhá sheachtain go hocht uair an chloig .
Oiliúint a chur ar shamhail rialaithe comhoibritheach le cruinneas na gcinntí> 99.5% ag baint úsáide as algartam PPO: Foghlaim treisithe
Athraigh luas rothlach an gheata go dinimiciúil chomh maith leis an uainiú pasáiste feithicle .
2, cleachtas tipiciúil cásanna iarratais
{1. Nasc Idirthurais Iarnróid Uirbeach
Cúlra tionscadail
Suiteáil córas nascachta cliste i Mol Metro City First First First First .
Bus tointeála uathrialach le dhá thoilleadh paisinéirí déag agus luas 15 km/h
Straitéis Comharchumann:
Bogann an carr isteach i raon méadair an gheata 50- agus socraíonn sé suíomh UWB .
Trí soicind romhainn, athraigh treo uainíochta an gheata agus cuir imréiteach ar leataobh don sliocht .
Rialú dinimiciúil luas geata agus suíomh feithicle a shioncronú ag úsáid 5G-V2X
Éifeachtaí an chur i bhfeidhm:
Thit am turas rothar ó 12 go 4 . 8 soicind.
Tá ráta teip an gheata anois ag 0 . 02%.
Deimhnithe "Córas Ceangail Chliste le haghaidh Idirthurais Iarnróid Uirbeach"
Dáileadh loighistice {2. i bpáirceanna cliste
Cúlra an Tionscadail: Le 2000 ordú laethúil, tá feithiclí seachadta gan foireann suiteáilte ag páirc theicneolaíoch áirithe .
Ní mór go mbeadh leithead 1 . an chainéil geata comhoiriúnach le méideanna éagsúla bosca lasta.
Dul chun cinn teicneolaíochta:
Cruthaigh córas aitheantais amhairc 3D le cruinneas 99 . 9% ar a laghad.
Deartha i bhfoirm modúlach, tairgeann an geata 0.5- Leithead an dara cainéal ag athrú .
Chabhródh úsáid teicneolaíochtaí blockchain inrianaitheacht iomlán na sonraí seachadta a bhaint amach tríd an bpróiseas .
Fíricí oibriúcháin:
Éifeachtúlacht an tseachadta a ardaíodh faoi seachtó faoin gcéad
Tá 95% de na hidirghabhálacha láimhe tite .
Rith faomhadh an "Sonraíocht Foirgníochta don Pháirc Loighistice Cliste" .
{3. Seirbhís tointeála aerfoirt gan foireann
Cúlra an Tionscadail: D'úsáid aerfort eachtrach amháin veaineanna tointeála gan foireann L4 chun aíonna a sheirbheáil ag seastáin fhada .
Ní mór iad a reáchtáil i gcoinníollacha an -naimhdeach ó -40 céim go 70 céim .
Cleachtas Nua -Aimseartha:
Ceadaíonn an geata oibriú i gcoinníollacha snowy agus fliuch agus úsáideann sé leibhéal cosanta IP67 .
Córas comhéadan gutha ilteangach a sholáthar a thacaíonn le hocht teanga-Síneach, Béarla, Seapáinis, agus mar sin ar .
Suiteáil teicneolaíochtaí sciatha leictreamaighnéadacha chun cur isteach leictreamaighnéadach eitlíochta a chosc .
Torthaí na dtrialacha:
3000 uair an chloig de nonstop ag rith gan aon lochtanna
Sa lá atá inniu ann, ardaíonn sásamh paisinéirí go 98%.
a fhaightear ó riarachán eitlíochta sibhialta na Síne an "cead rochtana trealaimh gan foireann aerfoirt" .
Trí cinn de rialú rochtana do choisithe trí phasáistí